آون های هوا گردش دارای کاربرد وسیع و گسترده ای در صنعت می باشند. آون ها به لحاظ نوع انرژی مصرفی در دو گروه سوختی (مشعلی) و الکتریکی (المنت های مقاومتی) قابل تقسیم بندی می باشند.

آون ها به لحاظ سیستم گردش هوا به سه دسته گردش هوای افقی ، عمودی و ترکیبی (مختلط) تقسیم بندی می گردند.

در سیستم گردش افقی ، در دو سمت دیوارهای جانبی محفظه حرارتی  سوراخ هایی تعبیه شده است که هوا از یک سمت وارد واز منافذ موجود در دیوار مقابل خارج می گردد.

در سیستم گردش عمودی ، هوا از پایین محفظه وارد شده واز سقف مکیده خواهد شد. در سیستم گردش ترکیبی (مختلط) ، هوا از دو دیواره جانبی و در قسمت پایین محفظه وارد شده واز سقف مکیده خواهد شد.

از لحاظ ساختمان هندسی، آون ها دارای دسته بندی های زیادی می باشند که عمده ترین آنها عبارتند از نوع محفظه ای ساده ، محفظه ای با طبقه‌بندی ثابت (سینی دار) ، محفظه ای با ترولی چرخ دار ، محفظه ای واگنی ، تونلی واگنی و تونلی کف رولری

آون های هوا گردشی به‌طور معمول در کلاس های دمایی ۲۵۰ ، ۴۵۰ و ۶۵۰ درجه سانتی گراد ساخته می شوند. البته در دماهای بالاتر تا ۹۰۰ درجه سانتی گراد نیز در پاره ای از موارد ساخته خواهند شد. با توجه به تاثیر شیوه انتقال دما بر اساس سیستم جابجایی هوا در دماهای پایین‌تر از ۶۰۰ درجه سانتی گراد و غالب شدن سیستم تشعشعی در دماهای بالاتر ،معمولا بیشترین کاربرد آون های هوا گردشی در دماهای زیر ۶۵۰ درجه سانتی گراد می باشند. البته لازم به ذکر است که در آون های  با دمای بالاتر از ۶۵۰ درجه سانتی گراد ، بحث حفاظت دمایی یاتاقان ها ، و شافت و  پره و الکتروموتور بسیار مهم و پیچیده می باشد و در پاره ای از موارد نیز نیاز به یک سیستم خنک کن آبگرد می باشد.

در آون های الکتریکی ، المنت های سیمی به‌صورت فنر بر روی لوله های سرامیکی نصب می گردند و در مسیر جریان هوای فن قرار خواهند گرفت. هوای گردشی از روی المنت ها عبور نموده و داخل محفظه می گردند.

در آون های سوختی به دو شیوه امکان ایجاد هوای گرم می باشد. روش اول به‌صورت مستقیم بوده که محصول احتراق تولید شده توسط مشعل مستقیما به داخل محفظه ای حرارت دمیده خواهد شد و محصول داخل آون در تماس مستقیم با محصول احتراق می باشد . در روش دوم ، محصول احتراق تولید شده توسط مشعل به داخل تعدادی لوله فلزی دمیده می گردد و هوای گردش تولید شده توسط فن از روی این لوله ها که به‌صورت یک مبدل حرارتی کار می کنند عبور نموده و گرم شده و این هوای گرم از طریق کانال های موجود به داخل محفظه اصلی دستگاه وارد شده و سیرکولاسیون پیوسته برقرار می باشد. به این سیستم اصطلاحا” آون هوای پاک (Clean Air) گفته می شود. در این روش ، هوای داخل محفظه عاری از محصولات احتراق بوده و تاثیری بر روی قطعات داخل محفظه نخواهد داشت.

مکانیزم درب آون های هوا گردشی معمولا ” به‌صورت تک لنگه ، دو لنگه و گیوتینی می باشند.البته در بعضی از آون های واگنی ، درب به‌صورت یکپارچه بر روی واگن نصب می گردد.